Motores de accionamiento eléctricos
Código GTAT-D0005 · Electromovilidad · Motores y sistemas de tracción
Componentes del accionamiento, funcionamiento y medición de señales del sistema.
Descripción del equipo
Este panel didáctico presenta la estructura y el principio de funcionamiento del paquete de baterías de tracción y del sistema de accionamiento del motor de un vehículo eléctrico. Incorpora componentes de tracción de grado automotriz. Permite demostrar el funcionamiento del motor y realizar ensayos de medición de sus señales de control.
Información técnica
• Dimensiones: 1380x750x1800 mm (largo x ancho x alto)
• Alimentación: monofásica, 220 V CA/50 Hz
1. Paquete de baterías: 16 celdas de fosfato de hierro y litio de 3,2 V/20 Ah
2. Cargador a bordo (OBC)
3. Controlador del motor de tracción
4. Módulo de control CC/CC
5. Relés principales de los polos positivo y negativo, relé de carga y relé de precarga
6. Pedal del acelerador
7. Pedal del freno
8. Selector de marcha
9. Tablero de instrumentos
10. Módulo de simulación de fallas
11. Conector de carga CA monofásica de 3,3 kW
12. Motor de tracción asíncrono trifásico de CA: 48 V CA/3 kW; velocidad nominal de 3000 rpm.
13. Pantalla de información del BMS
14. Interruptor de desconexión para mantenimiento
15. Interruptor diferencial
16. Gabinete
17. Software BMS: lectura de datos y configuración de parámetros, como la corriente de carga
18. Software de la unidad de control del motor (MCU): lectura de datos y ajuste de parámetros, como la velocidad nominal
19. Cable USB (para conectar el equipo al computador)
El equipo permite realizar prácticas en los siguientes tópicos:
• Actividad 1: Introducción a los componentes principales
• Actividad 2: Demostración funcional
• Actividad 3: Pruebas del motor de tracción y del paquete de baterías
• Experimento 1. Medición de resistencia interna y ensayo de aislamiento del motor
• Experimento 2. Prueba de funcionamiento del motor
• Experimento 3. Medición de la tensión de la batería
• Experimento 4. Carga de la batería
• Experimento 5. Descarga de la batería
• Experimento 6. Verificación del selector de marcha
• Experimento 7. Ajuste de parámetros del controlador del motor de tracción
• Experimento 8. Prueba del sensor de posición del motor
• Experimento 9. Medición de la señal de velocidad del vehículo
• Experimento 10. Medición del pedal del acelerador
• Experimento 11. Estudio del principio de operación y medición de señales del convertidor CC/CC
Dirigido a
Liceos técnico-profesionales (especialidades Mecánica Automotriz y Electricidad), CFT e institutos profesionales con carreras de Mecánica Automotriz y Electromovilidad, y universidades con Ingeniería Eléctrica, Mecánica o Automotriz.
Especificaciones según catálogo del fabricante. Disponibilidad y configuración se confirman al cotizar. Imagen referencial.