Tracción con motor integrado en rueda
Código GTAT-D0009 · Electromovilidad · Motores y sistemas de tracción
Una arquitectura de propulsión distinta para comparar soluciones de tracción eléctrica.
Descripción del equipo
Este banco didáctico incorpora un motor original integrado en el cubo de la rueda. Permite identificar los componentes, analizar la estructura del sistema de tracción y demostrar su funcionamiento.
Información técnica
• Dimensiones: 1380x600x1800 mm (largo x ancho x alto)
• Alimentación: monofásica, 220 V CA/50 Hz
1. Paquete de baterías: 16 celdas de fosfato de hierro y litio de 3,2 V/20 Ah
2. Cargador inteligente: salida de 48 V/15 A
3. 1 motor en rueda seccionado
4. Motor en rueda: trifásico, 0-80 V, 1 kW, 0-3000 rpm; sensor de temperatura: 0-110 °C
5. Controlador del motor integrado en rueda
6. Conjunto del pedal del acelerador
7. Selector de marcha
8. Tablero de instrumentos
9. Gabinete
10. Interruptor diferencial
11. Pantalla de velocidad del motor
12. Interruptor del freno
13. Interruptor de carga
14. Módulo de simulación de fallas con interruptores manuales; control inteligente opcional
15. Osciloscopio
El equipo permite realizar prácticas en los siguientes tópicos:
• Demostración funcional de la tracción con motor en rueda
• Introducción a los componentes principales y sus funciones en la tracción con motor en rueda
• Simulación, diagnóstico y corrección de fallas
• Medición de señales eléctricas:
• Experimento 1: Medición de la tensión de la batería
• Experimento 2: Medición de la resistencia interna de la batería
• Experimento 3: Prueba de descarga de la batería
• Experimento 4: Prueba de carga de la batería
• Experimento 5: Medición de la forma de onda del sensor de posición
• Experimento 6: Medición del selector de marcha
• Experimento 7: Medición del pedal del acelerador
• Experimento 8: Medición de la señal de velocidad del vehículo
• Experimento 9: Medición de la señal de control del motor en rueda
Dirigido a
Liceos técnico-profesionales (especialidades Mecánica Automotriz y Electricidad), CFT e institutos profesionales con carreras de Mecánica Automotriz y Electromovilidad, y universidades con Ingeniería Eléctrica, Mecánica o Automotriz.
Especificaciones según catálogo del fabricante. Disponibilidad y configuración se confirman al cotizar. Imagen referencial.