Aire acondicionado automotriz

Código GTAT-2001 · Mecánica Automotriz · Climatización automotriz

Identificación de componentes; ciclo de refrigeración; mediciones y diagnóstico del sistema según montaje.

Entrenador didáctico de aire acondicionado automotriz

Descripción del equipo

El banco utiliza un sistema de aire acondicionado automotriz original y un motor eléctrico que simula al motor del vehículo para accionar el sistema. Permite observar de manera real la estructura y el principio de funcionamiento del aire acondicionado automotriz.

Información técnica

Parámetros técnicos:
• Dimensiones: 1000 x 1600 x 1800 mm (L x An x Al)
• Alimentación: 220 V CA / 50 Hz
• Refrigerante: R134a
• Presión: baja 0,15-0,35 MPa; alta 1,5-2,0 MPa

Componentes:
• Bastidor móvil con panel de pruebas (1 conj.)
• Interruptor de encendido (1 ud.)
• Manómetros de alta y baja presión (1 conj.)
• Controlador del aire acondicionado (1 conj.)
• Conjunto evaporador (1 conj.)
• Compresor de aire acondicionado (1 ud.)
• Válvula de expansión (1 ud.)
• Filtro secador (1 ud.)
• Soplador (1 ud.)
• Condensador (1 conj.)
• Motor de accionamiento (1 ud.)
• Electroventilador de refrigeración (1 ud.)
• Módulo de simulación de fallas (interruptores manuales) (1 conj.)

Características principales:
• Utiliza un sistema de aire acondicionado automotriz original y muestra completamente su composición y estructura
• Un motor de CA acciona el compresor. Al operar el panel de control del aire acondicionado se puede reproducir de forma real el funcionamiento del sistema del vehículo
• El panel incorpora diagramas eléctricos y esquemas del sistema de aire acondicionado. Los estudiantes pueden comparar visualmente los diagramas con los componentes reales para comprender y analizar el principio de funcionamiento del aire acondicionado manual en automóviles
• El panel incorpora terminales para medir señales eléctricas, como resistencia, tensión y corriente, de los distintos componentes del circuito de aire acondicionado
• Permite practicar carga de refrigerante y detección de fugas.
• Módulo de simulación de fallas mediante interruptores manuales (versión inteligente opcional).

Modelos de vehículo compatibles:
• GTAT-2001-001: Jetta 1.6 L (manual)
• GTAT-2001-002: Santana 2000 (manual)
• GTAT-2001-003: Toyota Vios (manual)
• GTAT-2001-004: Passat B5 (automático)
• GTAT-2001-005: Lexus LS400 (automático)
• GTAT-2001-006: Toyota Corolla 1.8 L (automático)

El equipo permite realizar prácticas en los siguientes tópicos:

• Identificación de los componentes principales del aire acondicionado automotriz
• Demostración del principio y proceso de funcionamiento del aire acondicionado automotriz
• Medición de señales de sensores y actuadores
• Práctica de vacío, carga de refrigerante y detección de fugas, etc
• Simulación y diagnóstico de fallas

Dirigido a

Liceos técnico-profesionales con especialidad Mecánica Automotriz, CFT e institutos profesionales con carreras de Mecánica Automotriz y Mantenimiento de Maquinaria, y universidades con Ingeniería Mecánica o Automotriz.

Especificaciones según catálogo del fabricante. Disponibilidad, modelo de vehículo y configuración se confirman al cotizar. Imagen referencial.