Transmisión automática con panel de pruebas
Código GTAT-2002 · Mecánica Automotriz · Transmisión y tren motriz
Demostración de cambios; interpretación de señales; uso de diagnóstico; mantenimiento y medición de la transmisión.
Descripción del equipo
El banco muestra la estructura y los principios de funcionamiento de una transmisión automática. Permite demostrar el proceso de cambio de marchas, el funcionamiento y el uso de la transmisión automática, además de realizar prácticas de mantenimiento y medición.
Información técnica
Parámetros técnicos:
• Dimensiones: 1000 x 1400 x 1800 mm (L x An x Al)
• Alimentación: 220 V CA / 50 Hz
• Lubricante: ATF
Componentes:
• Bastidor móvil con panel de pruebas (1 conj.)
• Interruptor de encendido (1 ud.)
• Tablero de instrumentos (1 conj.)
• Conjunto de transmisión automática (1 conj.)
• ECU de la transmisión automática (1 conj.)
• Conector de diagnóstico (1 ud.)
• Manómetro (1 ud.)
• Palanca de cambios (1 ud.)
• Variador de frecuencia (1 ud.)
• Mecanismo de freno (1 conj.)
• Motor de accionamiento (1 ud.)
• Módulo de simulación de fallas (interruptores manuales) (1 conj.)
• El motor eléctrico simula el motor del vehículo y acciona la transmisión automática, permitiendo que cambie de marcha automáticamente al ajustar la velocidad mediante el variador de frecuencia.
• El indicador de posición permite observar la selección de marchas.
• El manómetro permite observar la variación de presión de aceite en cada marcha.
• El panel incorpora el diagrama eléctrico de la transmisión automática.
• Módulo de simulación de fallas mediante interruptores manuales (versión inteligente opcional).
Modelos de vehículo compatibles:
• GTAT-2002-001: Volkswagen 01N
• GTAT-2002-002: Toyota A30-40LE
• GTAT-2002-003: Honda FIT CVT
El equipo permite realizar prácticas en los siguientes tópicos:
• Identificación de los componentes principales de la transmisión automática
• Demostración del principio y proceso de funcionamiento de la transmisión automática
• Medición de señales de sensores y actuadores con multímetro u osciloscopio
• Simulación y diagnóstico de fallas
• Uso y mantenimiento de la transmisión
Dirigido a
Liceos técnico-profesionales con especialidad Mecánica Automotriz, CFT e institutos profesionales con carreras de Mecánica Automotriz y Mantenimiento de Maquinaria, y universidades con Ingeniería Mecánica o Automotriz.
Especificaciones según catálogo del fabricante. Disponibilidad, modelo de vehículo y configuración se confirman al cotizar. Imagen referencial.